近代工程科学家集

本集收录近代（清至民国）以工程技术、自然科学著称的五位科学家，自徐寿、华蘅芳始，至李四光终，跨越晚清至民国百余年。他们或造中国第一台蒸汽机、第一艘轮船，或译介西方化学、数学知识；或主持修建京张铁路，开中国人自建铁路之先河；或自制飞机，为中国航空先驱；或创立地质力学，为中国石油勘探奠定基础。诸人皆在中国科学由传统走向近代之转型期，以"科学救国"为志，开近代中国科技事业之先。

本册包含条目

序号	标题	出处	时代	主要人物
一	徐寿	《清史稿·徐寿传》	清	徐寿
二	华蘅芳	《清史稿·华蘅芳传》	清	华蘅芳
三	詹天佑	《清史稿·詹天佑传》	清	詹天佑
四	冯如	《清史稿·冯如传》	清	冯如
五	李四光	《李四光传》	民国	李四光

一、徐寿

基本信息

项目	内容
姓名	徐寿
朝代	清
字号	字雪村
籍贯	江苏无锡
学科	化学、机械工程
出处	《清史稿·徐寿传》

生平事迹

徐寿，字雪村，江苏无锡人。少好学，于举业不甚措意，独好格致之学。咸丰间，结识华蘅芳，二人志同道合，共研西方科学。寿自学英文，研读英国合信氏《博物新编》，于化学、物理、机械之学，皆自悟其理。同治初，曾国藩开安庆内军械所，聘寿与蘅芳至所，命造轮船。

寿与蘅芳合作，先造蒸汽机模型，复造汽船。同治四年，造成中国第一艘蒸汽轮船"黄鹄"号，重二十五吨，时速二十余里，乃中国人自造轮船之始。曾国藩甚喜之，曰"洋人之智巧，我中国人亦能为之"。后又造"恬吉"、"操江"、"测海"等兵船，皆寿主持其事。寿于机械制造之精，远胜时人。

同治六年，江南制造局设翻译馆，寿与英国传教士傅兰雅合作，翻译西方科学书籍。寿译《化学鉴原》、《化学考质》、《化学求数》、《物体遇热改易记》等书，系统介绍近代化学知识。《化学鉴原》乃中国第一部系统介绍近代化学之著作，其化学元素译名，如钠、钾、锰、镁、铝、硅、磷等，多为寿所定，沿用至今。寿又与传教士金楷理合译《营阵提要》、《测候丛谈》、《御风要术》等书。光绪七年，寿集同人发起成立"格致书院"于上海，乃中国第一所近代科学教育机构。光绪八年卒，年六十六。

原文摘录

徐寿，字雪村，江苏无锡人。少好格致之学。……与华蘅芳同造轮船，名曰黄鹄。……寿译《化学鉴原》等书，传习甚广。——《清史稿·徐寿传》

科学成就与历史影响

徐寿为中国近代化学之先驱，与华蘅芳并称中国近代科学之开创者。其与华蘅芳合作造中国第一台蒸汽机和第一艘轮船，开中国近代工业之先河。其译《化学鉴原》等书，系统介绍近代化学知识，奠定中国近代化学之基础。

徐寿所定化学元素译名，如钠、钾、锰、镁、铝、硅等，沿用至今，对中国近代化学之普及贡献至巨。其发起之格致书院，乃中国近代科学教育之先声，培养近代科学人才无数。徐寿以布衣终，然其于中国近代科学之贡献，远胜许多达官贵人。

二、华蘅芳

基本信息

项目	内容
姓名	华蘅芳
朝代	清
字号	字若汀
籍贯	江苏金匮（今无锡）
学科	数学、机械工程
出处	《清史稿·华蘅芳传》

生平事迹

华蘅芳，字若汀，江苏金匮人。父翼纶，江西永新知县。蘅芳少好学，于举业不甚措意，独好算术。年十四，得《算法统宗》，遂通算学。后又得《数理精蕴》、《周髀算经》、《九章算术》等书，潜心研读，遂通古代数学。咸丰间，结识徐寿，二人志同道合，共研西方科学。

同治初，曾国藩开安庆内军械所，聘蘅芳与徐寿至所，命造轮船。蘅芳负责计算设计，徐寿负责机械制造。同治四年，二人合作造成中国第一艘蒸汽轮船"黄鹄"号，重二十五吨，时速二十余里。后又造"恬吉"、"操江"、"测海"等兵船，蘅芳皆参与其事。蘅芳于数学计算之精，使造船工程得以顺利进行。

同治六年，江南制造局设翻译馆，蘅芳与英国传教士傅兰雅合作，翻译西方数学书籍。蘅芳译《代数术》二十五卷、《微积溯源》八卷、《三角数理》十二卷、《代数难题解法》十六卷、《决疑数学》十卷、《合数术》十一卷，系统介绍西方近代数学知识。《代数术》和《微积溯源》乃中国首次系统介绍代数与微积分之著作，对中国近代数学发展影响深远。蘅芳又著《行素轩算稿》、《学算笔谈》、《算草丛存》等自著算书。光绪二十八年卒，年六十九。

原文摘录

华蘅芳，字若汀，江苏金匮人。少好算学。……与徐寿同造轮船。译《代数术》、《微积溯源》等书，传习甚广。——《清史稿·华蘅芳传》

科学成就与历史影响

华蘅芳为中国近代数学之先驱，与徐寿并称中国近代科学之开创者。其与徐寿合作造中国第一台蒸汽机和第一艘轮船，开中国近代工业之先河。其译《代数术》、《微积溯源》等书，系统介绍西方近代数学知识，对中国近代数学发展影响深远。

华蘅芳之译著，使代数、微积分、概率论等近代数学分支传入中国，为清末民初中国数学教育奠定基础。其著《学算笔谈》深入浅出，普及数学知识，培养后学无数。华蘅芳与徐寿、华世芳兄弟等形成无锡科学世家，为中国近代科学事业之先驱。

三、詹天佑

基本信息

项目	内容
姓名	詹天佑
朝代	清
字号	字眷诚
籍贯	安徽婺源（今江西婺源），生于广东南海
学科	铁路工程
出处	《清史稿·詹天佑传》

生平事迹

詹天佑，字眷诚，祖籍安徽婺源，生于广东南海。同治十一年，清政府选派幼童赴美留学，天佑时年十二岁，入选为第一批留美幼童。赴美后，先入康涅狄格州哈特福德小学、中学，后考入耶鲁大学谢菲尔德理学院土木工程系，专习铁路工程。光绪七年，天佑以优异成绩毕业，获学士学位，时年仅二十一岁。

回国后，天佑初被派往福州船政学堂学习驾驶，后在福建水师任军官，参加中法马江海战。光绪十四年，调入中国铁路公司，自此投身铁路事业。先后参与修筑塘沽至天津铁路、滦河大桥、山海关外铁路等工程。在滦河大桥工程中，天佑以新颖方法解决桥基难题，初显其工程才能。

光绪三十一年，清政府决定修筑京张铁路（北京至张家口），任命天佑为总工程师兼会办。外国人讥讽中国工程师不能胜任此艰险工程。京张铁路所经南口、居庸关、八达岭一带，山势陡峭，工程艰巨。天佑设计"人"字形线路，以延长坡道，降低坡度，解决陡坡难题。又开凿居庸关、八达岭等隧道，其中八达岭隧道长一千零九十一米。天佑主持设计之"人"字形线路，乃铁路工程之创举，至今仍为铁路工程教科书之经典案例。宣统元年，京张铁路全线通车，比预定工期提前两年，节省白银二十八万两，为中国人自建铁路之始。天佑后被聘为川汉、粤汉铁路总工程师。民国八年卒，年五十九。

原文摘录

詹天佑，字眷诚，安徽婺源人。……同治十一年，选为留美幼童。光绪七年，毕业于美国耶鲁大学。……光绪三十一年，任京张铁路总工程师，自建铁路之始也。——《清史稿·詹天佑传》

科学成就与历史影响

詹天佑为中国铁路事业之先驱，被誉为"中国铁路之父"。其主持修筑之京张铁路，为中国人自建铁路之始，打破外国人垄断中国铁路工程之局面。其设计之"人"字形线路，乃铁路工程之创举，至今仍为铁路工程教科书之经典案例。

詹天佑之成就，不仅在于工程技术，更在于民族自信之树立。其在京张铁路通车典礼上说"本路之成，非一人之功，乃四万万同胞之荣"，激发民族自信。今青龙桥车站有詹天佑铜像，1987年小行星2022号命名为"詹天佑星"，以纪念这位伟大的铁路工程师。

四、冯如

基本信息

项目	内容
姓名	冯如
朝代	清
字号	号鼎三
籍贯	广东恩平
学科	航空工程
出处	《清史稿·冯如传》

生平事迹

冯如，号鼎三，广东恩平人。少时家贫，十二岁随亲戚赴美国旧金山谋生。初在工厂做工，白天操作机器，夜晚研读机械书籍，于机械原理深有心得。后闻莱特兄弟发明飞机，遂立志自制飞机，为中国航空事业之先驱。

如倾其所有，并向华侨募捐，于奥克兰市设厂造飞机。前后试制多次，皆告失败。如不馁，反复改进，终于宣统元年（1909年）九月制成一架双翼飞机，并亲自驾驶试飞成功，飞行距离约半英里，乃中国人自制飞机之始。其后又造数架，性能日进。宣统二年十月，如在奥克兰作飞行表演，飞行高度七百英尺，速度六十英里，航程二十英里，刷新当时世界飞行纪录，轰动美国华侨界。

宣统三年二月，如携飞机两架回国，抵广州，筹备在广州燕塘建立飞机厂，开办航空事业。其志在为中国发展航空工业，培养航空人才。辛亥革命爆发，如投身革命，被任命为广东革命军飞机长。民国元年八月二十五日，如在燕塘作飞行表演，因飞机失事坠落，重伤殉职，年二十九。临终前，如对人说"勿因吾毙而阻其进取心，须知此为必由之阶级"，嘱咐将其遗骸葬于黄花岗，与七十二烈士相伴。如之死，乃中国航空事业之重大损失，然其精神激励后人继续发展中国航空事业。

原文摘录

冯如，号鼎三，广东恩平人。……赴美习机械，自制飞机。宣统元年试飞成功，为中国自制飞机之始。后回国，飞行表演失事殉职。——《清史稿·冯如传》

科学成就与历史影响

冯如为中国航空事业之先驱，其自制飞机之成功，乃中国航空工业之起点。其在美之飞行表演，刷新当时世界纪录，向世界证明中国人之航空才能。其归国发展航空事业，体现其爱国之心。

冯如虽英年早逝，然其精神激励后人。其临终遗言"勿因吾毙而阻其进取心"，体现科学家献身科学之崇高精神。今广州黄花岗有冯如墓，恩平有冯如纪念馆，以纪念这位"中国航空之父"。民国初年，北京南苑航空学校之设，孙中山创办航空局，皆冯如遗志之延续。

五、李四光

基本信息

项目	内容
姓名	李四光
朝代	民国
字号	字仲揆
籍贯	湖北黄冈
学科	地质学
出处	《李四光传》

生平事迹

李四光，字仲揆，湖北黄冈人。原名李仲揆，因报考学堂时误将年龄"十四"填入姓名栏，遂改名为四光。幼家贫，少时随父读私塾。光绪二十八年，赴日本留学，入大阪高等工业学校学习造船。在日期间，结识孙中山，加入同盟会，为年龄最小的会员。宣统二年，回国参加辛亥革命。

民国二年，四光赴英国伯明翰大学留学，初学采矿，后转地质学，师从英国地质学家鲍尔登。民国七年，获自然科学硕士学位。其硕士论文《中国之地质》，乃中国地质学之开创性著作。回国后，先后任北京大学地质系教授、系主任，中央研究院地质研究所所长。四光深感中国地质学之落后，决心以科学研究改变中国地质学之面貌。

四光最大之贡献，为创立"地质力学"理论。其研究中国地质构造，发现山字形、多字形等构造型式，提出"构造体系"概念，创立地质力学这一新学科。又发现中国第四纪冰川遗迹，打破西方学者认为中国无第四纪冰川之定论。其研究对石油勘探有重大指导意义。新中国成立后，四光任地质部部长、中国科学院副院长等职。根据其石油构造理论，先后发现大庆、胜利、大港等油田，为中国石油工业奠定基础。四光又致力于地震预报研究，提出地震预报之方向。1971年卒，年八十二。

原文摘录

李四光，字仲揆，湖北黄冈人。……留学英国伯明翰大学，习地质学。创立地质力学，发现中国第四纪冰川。——《李四光传》

科学成就与历史影响

李四光为中国现代地质学之奠基人。其创立之"地质力学"理论，乃中国学者在世界地质学领域之独创性贡献。其发现中国第四纪冰川遗迹，打破西方学者之定论，使中国地质学研究走向世界前沿。

李四光之石油构造理论，为中国石油勘探奠定基础，使中国由"贫油国"成为产油大国。其致力于地震预报研究，乃世界地震学之先驱。新中国成立后，李四光以耄耋之年投身社会主义建设，被誉为"新中国地质事业的奠基人"。2009年，国际天文学联合会将小行星13703号命名为"李四光星"，以纪念这位伟大的地质学家。

主要来源与延伸阅读

• 《清史稿·徐寿传》、《清史稿·华蘅芳传》、《清史稿·詹天佑传》、《清史稿·冯如传》（中华书局点校本）
• 《李四光传》（人民出版社）
• 傅兰雅、徐寿译《化学鉴原》（江南制造局刻本）
• 傅兰雅、华蘅芳译《代数术》、《微积溯源》（江南制造局刻本）
• 詹天佑《京张铁路工程纪略》（中华书局）
• 李四光《地质力学概论》（科学出版社）
• 李四光《中国地质学》（伦敦出版）